仁寿县,彭山县开咖啡馆-成都新南门车站、城北客运站、石羊车站可乘坐直达眉山的长途汽车

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眉山到成都、重庆都有直达高速公路连接。眉山有至成都新南门车站、城北客运站、石羊车站三地的城际大巴,至新南门车站的运营时间为:6:40--19:00,每隔15-30分钟一班;至城北客运站的运营时间为:6:00--18:30,每隔15分钟一班;至石羊车站的运营时间为:7:35--17:20,每隔25分钟一班。 眉山至重庆大巴,每天8:30、15:30各发一班;眉山仁寿县每天7:40、9:10各有一班车发往重庆。

成都--眉山 游客在成都新南门车站、城北客运站、石羊车站可乘坐直达眉山的长途汽车,汽车滚动发车,约1小时可达。 重庆--眉山 重庆到眉山,可以从菜园坝汽车站坐直达车,票价有全高速路和走仁寿老路两种,还可以到成家平汽车站坐车。走全高速的时间大概需要5个小时,老路的时间大概是6个小时,在眉山客运中心下车。 乐山--眉山 游客在乐山中心车站、联运车站可乘坐直达眉山的长途汽车,汽车滚动发车,约1小时可达。 2012全年公路货物运输总量4838万吨,增长11.6%;货物运输周转量476624万吨公里,增长16.6%。公路旅客运输量6770万人次,增长7.1%;公路旅客周转量231861万人公里,增长9.1%。 7人口

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根据2010年11月1日零时为标准时点进行第六次全国人口普查。现将机器汇总的主要数据公布如下: 一、全市常住人口及户籍人口 全市常住人口[3]为2950548人,同第五次全国人口普查2000年11月1日零时的3205171人相比,十年共减少254623人,减少7.94%。年平均减少0.82%。 全市户籍人口为3489537人。 二、家庭户人口 全市常住人口中共有家庭户 1010660户,家庭户人口为2850331人,平均每个家庭户的人口为2.82人,比2000年第五次全国人口普查的2959956人减少109625人。

眉山是联合国开发计划署“21世纪城市规划、管理与发展项目”示范城市和中国城市交通数字化建设试点城市。眉山地处四川西南,五年来投入近40亿元进行交通基础设施建设,交通网络水平进入四川省先进市行列。全市公路通车里程达到3641公里,其中高速公路73公里、一级公路98公里、二级公路450公里;市境内成昆铁路,成(都)乐(山)高速公路、成(都)雅(安)高速公路,国道213线,省道103线、106线和岷江水道纵横交织,四通八达。五县城到中心城区都在半小时车程以内,到省会成都均在一小时车程以内,成为四川省第三个半小时交通市。结合天府新区规划和国家、省上“十二五”相关规划,眉山将规划建设“三横四纵”铁路交通网和“三横五纵”高速公路网,以及岷江航电工程和彭山、眉山、青神3个水运港口。“十二五”期间,眉山将投资256.5亿元,新建6条共393.6公里的高速公路。到2015,全市高速公路力争突破500公里,实现县县通高速,形成“三横五纵”(横:遂资眉高速,成雅高速,成都经济区环线;纵:成乐高速,成赤高速,乐雅高速,仁沐高速,蒲丹东青井高速)高速公路网。到时,眉山将形成内通外畅、层次分明、功能互补的综合交通体系。形成“大交通、大口岸、大物流”的格局。以及成绵乐城际铁路,成昆铁路,连汪(汪洋镇)燕铁路连通成渝铁路,构成眉山市铁路交通网。通过成绵乐城际铁路,眉山到成都东客站18分钟,到双流机场15分钟,到乐山18分钟,到重庆90分钟,到西安、贵阳3个小时,通过高速公路眉山到周边次枢纽和节点城市均在一小时内。

 

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眉山交通 眉山境内有水电站144座,年发电量11亿千瓦时;目前,四川境内正在建设的水电站装机容量达200万千瓦,在近五年内陆续建成运行,将为眉山经济社会发展提供充足的能源保障。 通信宽带网络遍布城乡,程控电话装机44.33万门,全部实现程控化;移动用户61.63万部;城乡电话普及率达到每百人15部。 眉山是“国家星火计划农村信息化试点市”和“四川省制造业信息化工程重点城市”。全市现有各类专业技术人员4万人,其中高级职称1155人,中级职称1.3万人;建立民办科研开发机构6个,年申请专利量达100多项;拥有国家级高新技术企业20家,省级22家,省级技术中心4个;科技进步贡献率达43%。全市有小学273所,中学238所,普通高校2所。高中毕业生升入普通高校比例达70%以上;中等职业教育和高等职业教育基础好、发展快,年在校生规模已达2.8万人以上,职校毕业生就业率达80%以上。

 

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